Dazhong Daily destaca los 10 años de liderazgo mundial en ventas de LGMG

Recientemente, Dazhong Daily publicó un amplio reportaje titulado “LGMG mantiene durante 10 años consecutivos el liderazgo mundial en ventas”, centrado en el logro de LGMG de ocupar el primer lugar mundial en ventas de camiones volquete de carrocería ancha con transmisión mecánica para uso fuera de carretera durante diez años consecutivos.

El reportaje analiza cómo LGMG, a través de un profundo conocimiento de las condiciones reales de las minas, una visión anticipada de la electrificación y la inteligencia, y un desarrollo continuo de su sistema global de servicios, ha llevado en apenas 14 años los camiones mineros de carrocería ancha fabricados en China al centro del escenario industrial internacional.

Reportaje original

LGMG mantiene durante 10 años consecutivos el liderazgo mundial en ventas

Desde las calurosas minas a cielo abierto de Xinjiang, en China, hasta las regiones mineras de Siberia bajo temperaturas extremas; desde las zonas de gran altitud de Perú hasta las minas tropicales de Indonesia, los camiones volquete de carrocería ancha con el logotipo LGMG operan hoy en explotaciones mineras de más de 60 países.

Recientemente, Frost & Sullivan publicó el Informe independiente 2026 sobre el mercado mundial de camiones volquete de carrocería ancha con transmisión mecánica para uso fuera de carretera, confirmando que LGMG ocupó el primer lugar mundial en ventas de esta categoría durante diez años consecutivos, entre 2016 y 2025.

Fundada en Jinan en 2012, LGMG ha necesitado 14 años para llevar los camiones mineros de carrocería ancha fabricados en China al centro del mercado mundial.

Hace una década, estos vehículos desarrollados originalmente en China todavía eran considerados en muchos mercados como alternativas de gama baja. Hoy, importantes fabricantes internacionales de maquinaria de construcción han entrado en este segmento y siguen la ruta de mercado abierta por las empresas chinas.

En un sector cada vez más competitivo, ¿cómo ha conseguido LGMG conservar durante diez años consecutivos el liderazgo mundial? La respuesta se encuentra en los detalles de las condiciones reales de operación, la estrategia tecnológica y el sistema global de servicios.

Wang Yinshu, presidente del Instituto de Investigación Tecnológica de LGMG, señaló que, aunque la empresa no inventó el camión minero de carrocería ancha, supo aprovechar con precisión las oportunidades generadas por la segunda y la tercera transformación industrial del sector.

En las primeras etapas de desarrollo, estos camiones presentaban problemas frecuentes relacionados con la seguridad y las altas tasas de fallos. LGMG incorporó tecnologías procedentes de la maquinaria de construcción e impulsó la evolución hacia equipos de mayor capacidad y fiabilidad.

Entre 2014 y 2022, la empresa desempeñó un papel destacado en la segunda transformación de la industria del transporte minero y alcanzó el primer lugar mundial en ventas.

Desde 2023, el sector ha entrado en una nueva fase marcada por la electrificación, la inteligencia y la digitalización, áreas en las que LGMG ya había realizado inversiones anticipadas.

Hace más de diez años, muchos componentes clave para equipos mineros de gran tonelaje todavía estaban dominados por fabricantes internacionales. Con la maduración de la cadena china de baterías, motores y sistemas de control electrónico para nuevas energías, LGMG lanzó sus camiones mineros híbridos en 2020 y posteriormente introdujo soluciones 100 % eléctricas.

La empresa desarrolló una arquitectura modular capaz de admitir distintas soluciones, entre ellas sistemas eléctricos puros, híbridos y de carga ultrarrápida, formando una gama completa de nuevos productos energéticos en el segmento de 60 a 100 toneladas.

LGMG también fue una de las primeras empresas en lanzar un camión minero de carga ultrarrápida con una batería de 1.056 kWh, capaz de alcanzar el 90 % de carga en 23 minutos.

Para Wang Yinshu, todos los logros de liderazgo tienen su verdadero fundamento en las pruebas realizadas bajo condiciones mineras reales.

Desde zonas de explotación con temperaturas de hasta 70 °C hasta minas con -45 °C, pasando por entornos de gran altitud, niebla salina y selvas tropicales húmedas, las condiciones extremas constituyen la prueba definitiva para los equipos.

Mientras parte del sector presta gran atención a los parámetros sobre el papel, LGMG mantiene una norma estricta: todos los productos deben completar largos periodos de validación en condiciones mineras reales antes de su comercialización.

Wang citó el caso de una batería retirada de un camión minero fuera de servicio para realizar un análisis de vida útil. Tras dos años de operación y cerca de 120.000 kilómetros, la batería todavía conservaba el 96,04 % de su capacidad original.

El sistema de gestión térmica multicanal desarrollado por LGMG permite mantener la diferencia de temperatura entre más de mil celdas dentro de un margen de 4 °C, frente a aproximadamente 8 °C habituales en el sector.

Gracias a este rendimiento, el proveedor elevó la cobertura de garantía de la batería desde 600.000 kWh de energía acumulada hasta 1 millón de kWh.

Hasta la fecha, LGMG ha suministrado más de 40.000 unidades en todo el mundo, mientras que el kilometraje acumulado de sus camiones mineros de nuevas energías ha superado los 100 millones de kilómetros.

Un producto sólido es la base para competir a escala mundial, pero la capacidad de servicio global constituye una barrera competitiva esencial para mantener el liderazgo a largo plazo.

Du Jianbo, director general del negocio internacional de posventa de LGMG, explicó que lo que realmente valoran los clientes mineros es la disponibilidad de los equipos.

Por este motivo, la empresa ha desarrollado modelos integrales de contratación de servicios vinculados a la disponibilidad y a la producción.

Además, mediante tecnologías de conectividad de los vehículos, LGMG está evolucionando desde la reparación reactiva hacia el mantenimiento preventivo, transformando gradualmente la relación tradicional con el cliente en una asociación orientada a la creación de valor.

La empresa ha establecido además tres iniciativas centradas en servicio en línea, repuestos en línea y documentación técnica en línea.

Actualmente dispone de 16 almacenes locales en el extranjero y más de 400 puntos de servicio en todo el mundo, acercando sus capacidades de soporte a las propias zonas mineras.

Diez años consecutivos de liderazgo mundial no representan únicamente el éxito de un producto, sino el resultado de un sistema completo.

LGMG ha ido más allá del modelo tradicional centrado exclusivamente en la venta de equipos. Para mercados internacionales con redes eléctricas menos desarrolladas, ha desarrollado soluciones de microrredes fotovoltaicas, almacenamiento y carga, además de crear una empresa dedicada a minería inteligente para ofrecer sistemas integrados de operación y gestión.

Zhang Likuan, vicepresidente de la Asociación China de Distribución de Productos Electromecánicos, señaló que el avance de la minería inteligente y sostenible exige una gran cantidad de tecnologías y equipos avanzados y prácticos, y que la experiencia de LGMG constituye un ejemplo representativo de la transformación de los equipos mineros chinos.

Diez años consecutivos en el primer lugar representan un nuevo punto de partida.

El presidente de LGMG, Zhang Shanrui, afirmó que la empresa continuará impulsando la internacionalización de los equipos mineros chinos, superando la percepción de que la maquinaria china compite únicamente por relación calidad-precio y construyendo una imagen internacional basada en tecnología, sostenibilidad y fiabilidad.

El crecimiento de LGMG durante estos 14 años, desde una alternativa considerada de gama baja hasta formar parte de un mercado disputado por grandes fabricantes internacionales, refleja también la evolución de la manufactura china hacia posiciones de mayor valor dentro de la cadena global.

En plena transición mundial hacia una minería más verde, empresas chinas de maquinaria minera como LGMG están escribiendo un nuevo capítulo para la industria manufacturera del país.

Como señaló Dazhong Daily, diez años consecutivos de liderazgo no son la victoria de un solo producto, sino el resultado del respaldo de todo un sistema.

Durante los últimos 14 años, LGMG ha partido de Jinan para llevar los camiones mineros de carrocería ancha fabricados en China a mercados de todo el mundo.

Desde la exportación de productos hasta la transferencia de tecnología y servicios, la empresa ha mantenido su compromiso de marca “Reliability in Action”, sometiendo cada equipo a pruebas reales en minas y respaldando cada relación de confianza mediante un sistema integral de servicios.

Y este camino continuará.